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快科技5月27日音书，据报谈，日产汽车在鼓舞大会上奉告欧洲杯体育，已辞职的前社长内田诚等4名高管辞职后，得回的酬报诡计6.46亿日元，折合东谈主民币约3245万元，大量酬报或将引起鼓舞的抑遏。

日产汽车发布的2024财报骄贵，日产2024年净升天高达6709亿日元，折合东谈主民币约355亿元。四年来初度转为赤字，算作对比，2023财年盈利4266亿日元。

在本年3月份时，日产董事会以为，前CEO内田诚对公司低迷以及本田日产统一谈判冲突负有首要处分株连，因此决定更换CEO，和内田诚一皆“提前下课”的还有另外其他三位副社长。

一方面是集团的6700亿日元的大量升天，另一方面是前高管辞职后超6.46亿日元的薪酬，如斯反差的对比，也如实很难让鼓舞们坦然。

此外，值得关爱的是，此前一直顺风顺水的日产汽车，在遇到宇宙汽车行业剧变后，也已显长远劣势。

2024年，日产汽车宇宙销量334.6万辆，同比下落2.8%。固然销量范围合座变化不大，但在中国商场，日产旧年销量跌至69万辆，同比减少12%，较2021年113万辆的高点已“腰斩”。

在北好意思商场，因为车型老化、可靠性下落导致份额流失，好意思国商场旧年贸易利润更是暴跌99%。况且，特朗普政府加征的25%汽车关税，瞻望也会使日产汽车损失超千亿日元。

为应付磋磨危急，日产汽车开启了一系列的变革纪律。日产筹商到2027财年裁人2万东谈主（占职工总额15%），关闭7家工场，宇宙产能削减至250万辆。

制定5000亿日元的老本削减盘算推算，包括2500亿日元固定老本和2500亿日元可形老本等。

不外，在与本田统一谈判冲突，错失抱团取暖契机后，日产汽车能否从头崛起，现在已经未知数。

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株连剪辑：若风欧洲杯体育

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